Die neuen Regeln der F1-Saison 2008
Traktionskontrolle und Startautomatik verboten
-> Pilot übernimmt die richtige Dosierung von Gas und Bremse
=> wahrscheinliche Folgen: mehr Fahrfehler und Überholmanöver, steigende Gefährlichkeit des F1-Sports (vor allem bei Regen)
Einführung einer von der FIA zur Verfügung gestellten elektronischen Steuereinheit (ECU), zur Überwachung des oben genannten Verbots
Motoren:
F1-Motoren müssen weiterhin 2 Rennwochenenden halten
Strafe bei Motorwechsel nach Qualifying: Versetzung auf den letzten Startplatz
aber: 1 Motorwechsel pro Saison erlaubt
Getriebe:
Getriebe müssen für 4 Rennwochenenden halten
Bei Verstoß: Rückstufung um 5 Startplätze
Benzin:
Rennbenzin muss ab sofort 5,75 % Bio-Sprit enthalten (Beitrag zum Klimaschutz)
Qualifying:
weiterhin dreiteiliges Zeittraining:
1. Session: 20 Min. -> die 15 besten Piloten kommen weiter
2. Session: 15 Min. -> die 10 besten Piloten kommen weiter
3. Session: 10 Min. -> Feststellung der Top 10 Platzierung
Verboten: Nachtanken nach der letzten Qualifying-Session
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